后藤原纪香就转身出去了,她又在阳台上站了会,也走出了房间。
餐厅的餐桌上摆满了丰盛的午餐。
当她差不多吃到一半的时候,藤原纪香再次来到了餐厅,把手上的大号牛皮纸袋放在餐桌上。
“这是少爷答应给林小姐的东西。”
停了下,藤原纪香微微一笑:“另外少爷还让我跟你说,如果你有需要,可以随时打电话给他。”
闻言,林凤骄的脸顿时变得通红。
经过昨晚的激情,如今的她在卫雄面前早已没有丝毫的尊严可言,她的所有丑态卫雄全都看过了。
……
卫雄早上醒来的时候,倒是想跟林凤骄再来一次,但是想到普密蓬今天早上就要返回泰国,
他只能作罢。
与普密蓬共享完早餐后,卫雄亲自送普密蓬前往机场。
临上飞机之前,普密蓬邀请卫雄有时间能光临泰国,并表示到时会给予卫雄最热情的欢迎。
卫雄当然是点头答应。
送完普密蓬,卫雄直接前往银河工业区。今天对于香港的工业转型,又是极具纪念意义的一天。
达索-银河喷气公司香港生产基地生产的首架猎鹰900b下线了。
其实说生产有点不太准确,应该说是组装才对,因为大部分零部件都是在法国生产好后运过来的。
香港的生产基地只能生产机翼和后垂尾。
再加上目前香港生产基地70%的工人都来自法国总部,人工成本同样没有办法有效的降低。
以至于首架猎鹰900b的成本反而要比在法国高%。
但这只是暂时的。
首先,达索-银河总部正在逐步向香港生产基地转移更多技术,包括机身、起落架等制造技术。
其次,香港生产基地招收了大量技术工人进行培训。
到现在,培训最长的已超过1年半,最短的也有1年,这些工人将在未来半年内陆续上岗。
到时法国工人的比例将大幅下降。
最终的目标是香港生产基地只驻留少数高级工程师,其他法国工人一年内全部撤回法国。
如此一来,人力成本必然下降。
若是这两个目标都顺利达成,猎鹰900b的生产成本预计将比在法国生产降低12%至17%。
这绝对是一个非常可观的数字。
再说销售,未来在香港生产的猎鹰900b将主要销往亚洲各国,未来猎鹰900c定型后,同样如此。
仅目前,香港基地猎鹰900b的订单就达到了19架。
其中卫雄控股两架,将作为公司高层的公务飞行之用;李嘉诚、霍英冬、何鸿森和向家也各自两架。
估计一架作为公司的公务用机,一架作为自己的私人飞机。
另外,有五架是香港富豪订的,这既是在支持香港工业,也是卖卫雄面子,可谓一举两得。
剩余四架的买家则来自东南亚。
当卫雄来到工业区时,仪式的各项准备工作已经完成了,邀请的宾客和媒体记者也全都到齐了。
相比之前青山炼油厂的开工仪式,今天的仪式无疑更加隆重。
因为航空工业被誉为‘工业的皇冠’,是一个国家工业实力的体现,自然更加受到各界的重视。
甚至有媒体把今天誉为‘香港工业革命性的一天’。
要知道一架飞机的制造包含的零部件成千上万,乃至数十万个,这得涉及到多少下游行业。
仅此一点就足够香港受益的了。
在过去的两年里,尤其是最近一年,香港已经涌现出了许多与汽车和飞机制造相关的企业。
发展非常迅速。
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