游艇的人，不包括服务人员。
最后是航速。
这艘游艇的最高航速可达惊人的32节（1海里/小时=1节），如此快的速度甚至超过了很多大型军舰。
而能拥有如此澎湃的动力得益于使用了由英国通用电气研制的舰用燃气轮机。
不过速度快意味着耗能大，如果长时间保持最高航速，那燃油的消耗速度绝对跟倒水没什么差别。
因此每次远航游艇都需要携带远超其他大型私人游艇的燃料。
终于，游艇在码头上抛锚停靠，一个中年人率先快步走下了旋梯，满脸笑容的握住卫雄的手。
“非常荣幸见到您卫先生，我身后便是您订购的‘子爵号’。”
“经过一个多月的海上航行和调试，我可毫不夸张的说，它的一切功能已经达到最完美的状态。”
“它绝对是我有生以来设计的最棒的私人游艇。”
没错，就是‘子爵号’，这是卫雄给这艘超级游艇取的名字，而这个名字也注定将传遍世界。
而这位从游艇上下来的中年人便是‘子爵号’的总设计师。
从他的表情和话语中可以看得出他对‘子爵号’的满意和自豪，他也完全有感到自豪的理由。
要知道‘子爵号’比现今世界上最大的私人游艇大了两倍多。
为了达到卫雄的要求，造船厂在建造时采用了大量最先进的制造工艺，有些技术甚至是最新研发的。
内饰上更是采用了许多连超大型豪华游轮都没有的超前设计。
可谓是极尽奢华之能事，绝对是如今私人超级游艇的巅峰之作，必将成为以后游艇设计的标杆和模仿对象。
而这也是每一个设计师所追求的。
这次他之所以随船来到香港除了表示对卫雄这个大客户和‘子爵号’的重视外，最主要的原因还是卫雄催的急。
若是按照正常工期，‘子爵号’要三年才能完工，这还不算海试的时间。
后来卫雄追加建造资金，船厂每天分三班倒，24小时不间断的施工，终于在今年3月份完工。
在美国经过近一个月的海试之后，
眼看答应卫雄的交付时间快到了，便随船前来香港，在路上继续对一些系统进行最后的调试。
使其达到最完美的状态，同时也对卫雄派来的船员进行训练。
卫雄一家子登上‘子爵号’，在该船总设计师的引导下在游艇上参观了起来，边参观卫雄边暗自点头。
这艘游艇的船体是由美国建造，
但内部装饰却是由英国著名的游艇设计公司特仑斯-蒂斯代尔负责，美国人实在不适合这种精雕细琢的工作。
就目前来看，总体还是不错的。
尽管他工期催得急，可并没有偷工减料，每一个细节都很考究，没有任何仓促敷衍了事的感觉。
至于其他的要等日后使用了才知道。
而此时‘子爵号’已经缓缓驶
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